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【TOP】【←prev】【FAMILY COMPUTER】【next→】 TAITO GRAND PRIX 栄光へのライセンス タイトル TAITO GRAND PRIX 栄光へのライセンス タイトーグランプリ 機種 ファミリーコンピュータ 型番 TFC-TG5500 ジャンル レース 発売元 タイトー 発売日 1987-12-18 価格 5500円 駿河屋で購入 ファミコン(箱説あり)
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今日 - 合計 - タイトーグランプリの攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 15時44分14秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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前のゲーム | 次のゲーム クリア条件：EDを見る 開始時間：2007/10/30(火) 00 31 00.93 終了時間：2007/10/30(火) 23 07 53.22 カーレースゲーム。 MAP上の街を回り、レースに参加して賞金を稼ぎ、そのお金でパーツを買ってマシンを強化していく。 レースではお金のほかにポイントが溜まり、それに応じてドライバーのランクが上がっていく。 各街で行われるレースにはランクが決まっており、自分のランク以上のレースには参加できない。 ランクAで最終レースをクリアすると超展開が起こり、それをさらにクリアするとED。 EDまでのレース数が多いので気長にやってくだしあ 主１雑感： とりあえずAまでやったところ… 正直Aﾗﾝｸは鬼畜すぐるです。 ﾆﾄﾛ＋ｽﾘｯｸはｶﾞﾁで必須です(;´∀`) それでも、ｸﾘｱﾀｲﾑ0秒とか…(ヽ ω`) …ということで、一応F1出場前後のSSあげときま(;´∀`) Aｸﾗｽまで全勝時画面 なんという唐突／(＾o＾)＼ F1の方の感想とｸﾘｱ画像は主４におまかせー( ^ω^) F1編クリア
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タイトーグランプリ 栄光へのライセンス 【たいとーぐらんぷり えいこうへのらいせんす】 ジャンル レース・RPG 対応機種 ファミリーコンピュータ 発売元 タイトー 開発元 ナウプロダクションタイトー 発売日 1987年12月28日 定価 5,500円 プレイ人数 1人 判定 良作 ポイント 憧れたF1レーサーへのサクセスストーリー66種類もの豊富なレースコース 概要 内容 評価点 賛否両論点 問題点 総評 余談 概要 1987年末にタイトーが発売したカーレースゲーム。 当時は日本人初のF1レギュラードライバーとしてロータスから中嶋悟がデビュー、10年振りにF1日本グランプリが開催されるなどF1ブーム幕明けの年であり、本作に限らず同時期にはレースゲームが急増していた。 レースゲームを軸として、それを通してレーサーとしての知名度を上げ、得られた賞金でマシン性能を上げグレードアップしていくRPGのスタイルを兼ね備えたものになっている。 レースのみを自由に行うモードもある。 内容 レースの基本仕様 マシンはミニクーパー、フェラーリ、F1とあるが、いずれも3段変速。 基本的にそれぞれのギアで出せる速度の9割ほどのスピードに達しなければ、シフトアップしても加速しない。 ライバルや障害物に激突するとクラッシュとなり空中高く舞い上がり、ダン！ダン！と地面に弾む(*1)。 この時、スピードが遅かったり道路上ならば、そのまま加速して立て直せるが、高速でコース外に弾んでしまうとほぼ停車状態まで減速する。 もちろん障害物がなくてもラフゾーンに踏み込めばスピードが殺される。 トンネルには見えないが側壁があり、これにぶつかってもクラッシュとなる。 一応外側線が目印になっており、その少し外側に壁がある。 BGMが3通りで、それにBGMなしのエンジン音という4通りから選べる。 ノーマルモード プレイヤーはわずかな資金と一台のミニクーパーを手にF1レーサーへの成り上がりを目指すサクセスストーリーのモード。 その中に「ノーマルレース」と「F1レース」があり最初は「ノーマルレース」しか選べない。 「ノーマルレース」各地で行われるレースに参加して賞金を稼ぎマシンをパワーアップさせ、同時にレーサーとしての名を上げていきボルドールカップを制してF1への参加資格を得ることが目的。 F1への参加資格を得たら、セーブデータにF1グランプリのデータが作成され、それまでのモードとF1グランプリのモードを選択できるようになる。もちろんそれまで通りノーマルレースも選ぶことができる。両方のモードは同時に行き来できないので、中断して切り替えたいならリセットして選び直す必要がある。 ノーマルレース 各地をめぐって新しいパーツを購入してグレードアップしたりレースに参加したりする。 プレイヤーは最も低い「ランクD」からスタートする。 レースはその時点でのランクを満たしていないと出走できない。またパーツにもそれぞれ必要ランクがあり、それに満たないといくら金があっても買えない。 またボルドールカップは「ランクA」となっているが単にAランクになっていればいいわけではなく、特定のポイントに達していないと出走できない。また、他のレースを全て制している必要がある。 パーツは「エンジン」「タイヤ」「チャージャー」「マフラー」「ボディー」「エアロ」「ドライブ」「ニトロ」「ミッション」「ブレーキ」「ハンドル」「サス」に分かれている。 これらのパーツのうち「タイヤ」と「ニトロ」は消耗品で、一度使うとなくなってしまう（デフォルトのタイヤ「T-10」のみ無制限に使える）。 パーツだけでなくマシンも上位のフェラーリが購入できる。 レースのルールとしては道中にチェックポイントが1ヶ所もしくは2ヶ所あり、与えられた制限時間内にそこを通過すればタイムが延長される。 タイムがゼロになると強制的に減速され、止まってしまうとその時点でタイムアップとなり失格。減速されながらもチェックポイントを通過できればタイムが延長されると同時に再度加速可能になる。 手っ取り早く言えば任天堂の『F1レース』（1984年）等と同等の方式。 完走すれば賞金が貰え、そのレースを初制覇した場合はポイント（経験値）が獲得でき、以降そのレースに「制覇済み」ということでカップのマークが表示される。 「制覇済み」のレースを再び完走してもポイントは獲得できないが賞金は貰える。 ポイントが一定に達すればランクが上がるが、そのためには基本的に対象のレースを全て制覇しなければならない。 Bランク以上のレースでは、走破タイムと最高速が記録される。 一定以上のタイムを残して完走すると賞金額が多く貰える。 F1グランプリ F1グランプリのモードは現実のF1世界選手権同様16戦構成になっており、順番にレースを消化してチャンピオンを目指す。 全レース2周のタイムを競う。 このモードでは、ノーマルレースモードにあったような資金やポイントのようなRPG的な要素は一切ない。 このモードではセッティングはギヤとタイヤのみとなる。 ギヤ スポーツ（バランス型）ハイギアード（最高速重視）クロス（加速重視） タイヤ スリック（晴天時用）インターミディエイト（中間・主に小雨時用）レイン（雨天時用） 天候などのコンディションがあり、レース前に天候の情報が表示され雨天の度合いが強いとコースに水たまりができる。 レインタイヤ以外でそれを踏んでしまうと、スピンしはじめスピードも落ちてしまう。 F1グランプリではタイムはカウントダウン式ではなく、カウントアップ式になっており完走タイムと道中でのクラッシュ回数に応じて順位がつけられる。 順位に応じたポイントは優勝で15点、2位から6位までは順に10-7-4-2-1点を獲得する(*2)。 終了したレースの順位とタイム、現在のポイントはゲーム開始時に確認できる。 16戦終了時、一定のポイントを上回っていればチャンピオンとなりエンディングが見られる。 フリーモード 上記のモードで使われているミニクーパー、フェラーリ、F1からマシンを選んで、様々なコースでフリー走行できるモード。 ルールも上記のままで、その内の24種類に限られる。 + クラスごとの詳細 ミニクーパー（16通り） ピッグスリープグリーンパークランアルピナルランキティホークランロックンループビッグアップルビッグストーンデザートデューンフォレスタンドラグーンカップダイナストカップロメロナイトメアスリックフィールドシーズリーズキリングムーンコリドールカップ フェラーリ（8通り） トリスタンズランオーバーウッドルーインズカップクラウンズゲートキャニオンロードダブルニッケルモノタウンレースキングダムカップ F1（8通り） ブラジルサンマリノベルギーモナコデトロイトフランスイギリス西ドイツ 評価点 とにかく豊富なコースの数々。 ノーマルレース50通り、F1グランプリ16通りと全66種類とファミコンではトップクラスのバリエーション。 F1はこの年開催された全16戦、ブラジルのジャカレパグア・サーキット(*3)からオーストラリアのアデレード市街地コースまで非常に高い再現度。 レースは非常に多いながらもゲームとしてはダラダラな展開にならないバランス。 翌月発売するナムコの『ファミリーサーキット』を思えばF1グランプリでもたった2周というのは少々物足りなさがあるかも知れないが、ゲームとして考えると冗長にならない適度な時間に抑えられている。 何よりノーマルレースでは金のために膨大なレースを走らなければならないので、そのあたりも含めてバランスは取れている。 レース自体も非常に変化に富んでいる。 トンネルでは、それに併せてエコーのようなエンジン音になるなど細かい演出まで気が配られている。 また、当時恒例のコース脇に障害物というのは恒例だが、それがすべてではなく所によってはそれがなく、ラフによるスピードダウンのみだったりと、それを活かした減速もできるなど様々な戦略を生み出している。 ビギナーにはやさしいバランス。 ライバルマシンや障害物に激突してのクラッシュのダメージは速いほど大きいため、初期のミニクーパーでは多少減速する程度でしかない（ダンダンと弾んで大体持ち直す）。 そのため、クラッシュのダメージが大きくなる頃には大体操作に慣れていることが多い。 「ノービスワン」のように出走に参加費のいらないレースもあるためスッカラカンになっても詰む心配がない。 最低のDランクとはいえ初期装備ではまるで歯が立たないレースもあるがゲームスタートした最初の場所からは離れており、開始地点から順当にこなしていけば多少のクラッシュがあっても完走できる水準になっている。 ゆっくりながらも確かなグレードアップを感じられるパーツ交換システム。 小さなものでも確かな効果があり、それを装備することでスピードが上がり今まで走れなかったレースを走れるようになるため、1つ1つに小さいながらも達成感を得ることができる。 このあたりは当時のRPGのレベルアップの感覚によく似ている。特にランクが上がった時などはパーツの選択肢も増えるので、その達成感もひとしお。 エンジンのセラミックターボなどは急激に高額になるが、このようなレベルアップの達成感を感じた後なので、その効果が楽しみになる。 賛否両論点 レース中にコースの確認ができない。 一応F1グランプリ中は最初にコースが表示されるし、ノーマルレースでも説明書に載っているとはいえ、それまでのレースゲームではもれなく画面上でリアルタイムに自分の位置を確認できたので不便に感じる。 しかし、実際のレーサーはコースマップを頭に叩き込んでおかなければならずレーダーのように一目でわかるのは不自然なので、リアルなレーサーの感覚という意味では間違っていない。 問題点 F1グランプリのセッティングバリエーションが少ない。 公道レース時ではあれだけ豊富だったのがギヤ比とタイヤをそれぞれ3通りしか選べないというのは劣化したように感じられる。 F1よりもフェラーリの方が速い。 F1グランプリの最高速重視のギアでもやっとこ400km/hだが、ノーマルレースのフェラーリは最高の装備を揃えれば444km/hに達する。 目指すべきF1に辿り着いても、そのスピードが劣っているのは少々いただけなく感じる。 フリーモードがあまり練習にならない。 まずコースが全体の1/3程度しか使えない。 ボルドールカップの対象がミニクーパーになっているが、ノーマルモードで普通にプレーしていればまずフェラーリで臨む。 総評 豊富なコースの数々や、駆け出しから成りあがっていく本物のレーサー気分が味わえるという、当時の少年たちが憧れたF1レーサーへのサクセスストーリーを体感させてくれるという点では、既存のどのレースゲームにもなかったオリジナリティである。 またレース単体を取ってみても、トンネルでの演出など細かい部分にまでリアルな再現への拘りが見えておりファミコンレベルながらそのクオリティの高さは目を見張るものがある。 全体のバランスもゲームとして冗長にならず、また1つ1つに達成感が得やすい点なども含めてビギナー層の手の出しやすさから、やり込み層のやりごたえまで両立した好バランスが保たれている。 ファミコン中期の作品ながら後発作品に対しても見劣りしない良質なレースゲームに間違いない。 余談 本作に限ったことではないが、ゲームでのマシンはとんでもないオーバースペックになっている。 実際のF1は翌1988年に初めて350km/hを突破したばかりというレベルで400km/h超えが現実になったのは2006年。 ゲームでのF1マシンの異常なオーバースペック例として真っ先に上がるのは上記『F1レース』（任天堂）のハイパーターボ（497km/h）なので、それを思えば可愛く見えるかもしれないが、本作の400km/hや444km/hでも充分すぎるほど現実を凌駕している。
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冷却パーツ CPUクーラー その他クーラー 水冷ユニット ファン シリコングリス
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ここでは過去に開催したグランプリを記載していきます 第一回過疎グランプリ この第一回グランプリは「一番の過疎実況者をきめる」というコンセプトの下行われたものです。 第一回の基本的なルール 初代過疎実況ｽﾚ611より 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/10/12(日) 02 56 35 ID nzqhnnAS0 んじゃとりあえず568さんに主催やってもらいましょう。お願いします 568さんが来るまでこれまでのをまとめときますね ○正午より開始。１９日正午に決着 ○優勝者にはキングおぶ過疎の名誉＋なんか ○動画をうｐしたらコメントを入れて、過疎実況グランプリのタグをロック（タイトルにも入れたほうがよいかも） 再生＋コメント×２＋マイリス×５の総数が一番少なかった人が優勝※１ 正午より遅れてうｐした動画にはそれまでの平均ポイント加算※２ １０分以内くらいの動画 一応シンプルシリーズをやるってことになってるが・・流れによっては何をうｐしても良いかと思う 祭り終了後は動画は速やかに削除（ということにしとく） ※１、※２ この辺のルールを変えて再生に対するコメ率、マイリス率を競うとかにすれば集計が楽だし、遅れてうｐするほど不利になっていいと思うんだが？ 結果 ルールに基づいてほとんどの動画が削除されてしまったため、結果だけを記述します 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/10/20(月) 01 50 50 ID W3kBof/E0 ■下位4名 再生：506 コメント：73 マイリスト：6 合計：-682点 動画タイトル：魁！男塾！ ＴＨＥ 怒馳暴流 を実況プレイであぁぁぁる！！ 実況ゲーム：魁!!男塾 THE 怒馳暴流（ドッチボール） 主催コメント：点数は最下位。てかこれ過疎なのか？ 再生：377 コメント：72 マイリスト：16 合計：-601点 動画タイトル：【過疎実況】 THE 特撮変身ヒーロー実況プレイ 【グランプリ】 実況ゲーム：THE特撮変身ヒーロー 主催コメント：敗因はゲーム選びだろう。爺が特撮と聞いて黙ってる男の子は居ないはず。 そしてマイリスの数がダントツで最下位です。 再生：322 コメント：90 マイリスト：7 合計：-537点 動画タイトル：【過疎実況】最強！白バイキング【グランプリ】 実況ゲーム：最強!白バイキング SECURITY POLICE 主催コメント：最初のモノマネで客層を掴んだのか、コメント数で最下位。 再生：290 コメント：73 マイリスト：8 合計：-476点 動画タイトル：【過疎実況】恐怖のジェットコースター【グランプリ】 実況ゲーム：THEジェットコースター 遊園地を作ろう! 主催コメント：全体的にバランスが良く下位グループに入ってしまった作品。 あと、声が良いのもマイナスポイントだな。 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/10/20(月) 02 01 42 ID W3kBof/E0 ■上位4名 再生：196 コメント：44 マイリスト：5 合計：309点 タイトル：過疎実況グランプリ 実況ゲーム：THE地球防衛軍2 主催コメント：正直言うと、実況なのかMADなのか分からないです。 個人的には好き。タイトルのダメさが光った作品。 再生：142 コメント：32 マイリスト：3 合計：221点 のらりくらり THE英語 実況 実況ゲーム：THE 話そう英語の旅 主催コメント：マイリス数がナンバーワンだ。 やはり上位グループはゲーム選びが一味違うな。 再生：176 コメント：10 マイリスト：4 合計：216点 動画タイトル：過疎実況グランプリ ＴＨＥルームシェアという生活 【実況】 その１ 実況ゲーム：THE ルームシェアという生活。 主催コメント：なんと言ってもコメント数が光る作品。 気になって真っ先に見た作品なんですが、ここまで伸びないとは予想外。 そして栄えある、いや無いのか？まぁキングオブ過疎は 再生：129 コメント：26 マイリスト：4 合計：201点 動画タイトル：【ラブ・スマッシュ５】第１回過疎実況グランプリ【あらた】 実況ゲーム：ラブ★スマッシュ! 主催コメント：堂々の再生数で他の追随を許さなかった作品。 サムネによって見る気を失わせたのか2位を40再生も引き離し、見事優勝です。 やはり再生数を伸ばさない為にはサムネ選びも重要なんですね。
https://w.atwiki.jp/doriri/pages/13.html
ここは、イロスマ同人誌「大激闘!!ドリームスターグランプリ」の 専門に取り扱っているwikiです。 ここではドリグラに関して本格的にやろうと思います （いわゆるドリグラのHPですね） 掲示板ではないですが、自由に書き込んでください。 メンバー登録して更に楽しんでください（＾＾）
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ペーパーグランプリ2010 1995年頃から行われている会員作成による50問のペーパークイズ。 問題は社会生活、芸能芸術、スポーツ、文学歴史、科学の5ジャンルから10問ずつ出題される。 問題は2週間に１回程度、部員の誰かが作成してくる。その時にKQK以外で好きな所属を書くことができる「所属」欄、趣味などに関する質問に答える「アンケート」欄での部員の解答を見るのもペーパーの楽しみのひとつである。 というわけで、ここからは今年度KQKで行われたペーパーテストを作成者の了解の下、掲載したいと思います。(括弧内は作成者を指す) 2009年度のペーパーグランプリはこちら ＜2010年度ペーパーグランプリ第1戦(大芝)＞ 問題 解答 ＜2010年度ペーパーグランプリ第2戦(青野)＞ 問題 解答
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パーツの仕様について 車両に装着するパーツは車両のクラス(ストリート、マッスル等)によって異なり、それぞれのクラス用のパーツを1台ごとに装着する必要があります。 また、パーツに「素材」を装着することでパーツを強化していき、そのステージ(☆)の時点で必要な素材を全て揃えることが出来れば、パーツのステージ(☆)を上げることが出来ます。 パーツのレアリティは下から 「コモン」(☆1・背景が灰色) 「アンコモン」(☆2・緑色) 「レア」(☆3・水色) 「エピック」(☆4・紫色) 「レジェンド」(☆5・金色) があり、レアリティによってパーツの最大アップグレード可能ステージ(☆)がそれぞれ2、3、5、6、7と変化します。 パーツを装着する際は、装着する車両の☆をパーツの☆の数以上にしておかなければ装着することが出来ません。 パーツまとめ表 ストリート パーツ名(レアリティ) 必要な素材(☆1) 素材(☆2) 素材(☆3) 素材(☆4) 素材(☆5) エンジン(コモン) - - - エンジン(アンコモン) - クランプ、フライホイール、ファスナー、リレー - - エンジン(レア) - - スプリング、ガスケット、インテーク、クランプ、リレー ヒューズ、リレー、ブロック、フライホイール、インテーク - ターボ(コモン) ファスナー、スラストスリーブ、ヒューズ - - - ターボ(アンコモン) - スプリング、スラストスリーブ、マウント、ガスケット - - ターボ(レア) - - スプリング、リレー、バックプレート、マウント、ガスケット ファスナー、リレー、ダンプパイプ、スラストスリーブ、バックプレート - パーツ数値一覧表 タイプ コモン★1 コモン★2 アンコモン★2 アンコモン★3 レア★3 レア★4 レア★5 状態 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 最終値 ストリート 100 120 132 140 164 172 180 260 280 タイプ コモン★1 コモン★2 アンコモン★2 アンコモン★3 アンコモン★4 レア★3 レア★4 レア★5 エピック★4 エピック★5 エピック★6 状態 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 最終値 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 最終値 Cスポーツ 300 330 342 348 372 384 408 420 414 444 456 486 498 492 516 528 558 570 マッスル 200 225 235 240 295 320 330 355 365 360 380 390 タイプ アンコモン★2 アンコモン★3 レア★3 レア★4 レア★5 エピック★4 エピック★5 エピック★6 レジェンド★5 レジェンド★6 レジェンド★7 状態 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 初期 リビルド前 最終値 スポーツ 500 530 542 548 572 584 614 692 スーパー 656 733 ハイパー 800 835 849 856 1017 1031 1101
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トップページ チョロQ64 2 ハチャメチャグランプリレース パーツ メニュー メニュー 概要 ボディ エンジン タイヤ ブレーキ ステアリング 強化パーツ 装飾パーツ 特殊攻撃コメント 概要 基本的にパーツは、レースで3位以上になることで4位以下の相手から奪うことで手に入る。 クラスによって、相手の所有するパーツも微妙に変わる。 各パーツにはパーツポイントが設定されている。 各クラスで以下のような制限があり、その制限内に合計ポイントを収めなくてはならない。 Cクラス 7 Bクラス 17 Aクラス 41 AAクラス 99（実質制限なし） ボディ ボディを参照のこと。パーツポイントはすべて1。 エンジン 名前 pt 備考 きほん1 1 最初から所有 MAX1 1 MAX2 1 MAX3 1 かそく1 1 かそく2 1 かそく3 1 きほん2 4 最初から所有 MAX4 4 MAX5 4 MAX6 4 かそく4 4 かそく5 4 かそく6 4 きほん3 14 最初から所有 MAX7 14 MAX8 14 MAX9 14 かそく7 14 かそく8 14 かそく9 14 MAX_S 34 MAX_SS 40 かそく_S 34 かそく_SS 40 タイヤ 名前 pt 備考 オールラウンド1 1 最初から所有 オン1 1 オフ1 1 レイン1 1 スパイク1 1 オールラウンド2 4 オン2 4 オフ2 4 レイン2 4 スパイク2 4 オールラウンド3 14 オン3 14 オフ3 14 レイン3 14 スパイク3 14 ブレーキ 名前 pt 備考 ブレーキ1 1 最初から所有 ブレーキ2 1 ブレーキ3 1 ブレーキ4 2 ブレーキ5 2 ブレーキ6 2 ブレーキ7 3 ブレーキ8 3 ブレーキ9 3 ステアリング 名前 pt 備考 ステアリング1 1 最初から所有 ステアリング2 1 ステアリング3 1 ステアリング4 2 ステアリング5 2 ステアリング6 2 ステアリング7 3 ステアリング8 3 ステアリング9 3 ステアリング_S 7 強化パーツ 名前 pt 備考 ウィング1 1 バンパー1 1 エアロパーツ1 1 ウィング2 2 バンパー2 2 エアロパーツ2 2 ウィング3 3 バンパー3 3 エアロパーツ3 3 ウィング4 7 バンパー4 7 エアロパーツ4 7 装飾パーツ 名前 pt 効能 備考 パトランプ1 1 最高速度が+1上がる パトランプ3 1 タクシーランプ1 1 加速が2%アップ タクシーランプ3 1 サーフボード1 1 水辺での移動速度アップ スキーいた 1 スノー路面でのグリップ力アップ こうこくとう 1 敵車の攻撃頻度が少なくなる トランク 1 一部の特殊攻撃の弾数+1 うえきばち 1 オフロードでのグリップ力アップ パトランプ2 2 最高速度が+2上がる パトランプ4 2 タクシーランプ2 2 加速が3%アップ タクシーランプ4 2 サーフボード2 2 水辺での移動速度アップ スノーボード 2 スノー路面でのグリップ力アップ ルーフボックス 2 一部の特殊攻撃の弾数+2 モアイ 2 特殊攻撃レベル2スタート おうかん 2 ライト 3 4位以下の際に特殊パーツが取られにくくなる エアダクト 3 最高速度が+3上がる ノズル 3 加速が4%アップ プロペラ 3 グリップ力が2%アップ 可動する装飾パーツの一つ リボン 3 特殊攻撃レベル2スタート ゼンマイ 3 路肩の砂浜や芝生などを走行しても速度が落ちない 可動する装飾パーツの一つ ジェリカン 3 一部の特殊攻撃の弾数+3 スピーカー 3 敵車の攻撃頻度が少なくなる更にクラクションが変化所謂｢ぱらりらぱらりら｣に パンタグラフ 5 オフロードでのグリップ力アップ せんぼうきょう 5 スピーカー同様クラクションが変化更に水辺での移動速度アップ 可動する装飾パーツの一つ 特殊攻撃 名前 pt 弾数 効能 備考 ジェットダッシュ 1 3 Dコイン同様一定時間猛ダッシュ むてきコイン 1 3 一定時間無敵になれる たこあしコイン 1 3 一定時間敵車に当たってもすごく持ちこたえるように スピンコイン 1 5 クルッと回って体当たり 最初から所有 はつえんとう 1 5 一定時間煙を上げる発煙筒を設置発煙筒に直接触れると小クラッシュ まきびし 1 5 触れるとクラッシュするマキビシを設置Lv個数1セット ブロック 1 5 乗り上げると小クラッシュするコンクリブロックを設置Lv+1回当たるまで消えない たいほう 1 10 当たるとクラッシュするトゲ鉄球を前方に発射 せいひょうき 1 10 小さな氷弾を前方に発射当たった車は凍って滑ってしまう てんちゅうコイン 1 3 1位のチョロQに雷を落としクラッシュさせるバグなのか1位で使用すると弾数消費無しで2位以下に雷を落とせるぶっ壊れ性能 じらい 2 5 踏むと爆発してクラッシュする地雷を設置 ミサイル 2 5 放物線を描いて飛ぶミサイルを発射 こんらんコイン 2 3 1位のチョロQのハンドル操作を一瞬だけ左右反対にする おもりコイン 2 3 敵のチョロQのスピードを一瞬だけ遅くしてしまう ナット 3 5 敵を貫通し壁でLv+1回跳ね返るナットを前方に発射 Hレーザー 5 3 前方の敵をホーミングして狙い撃ちしてくれるレーザー コメント 名前 コメントログ